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Quando comecei a pedalar pela região de São Paulo, passei a procurar lugares mapeados e com bons descritivos, para poder me aventurar com segurança. Foi aí que me deparei com um conjunto de guias de trilhas, vendido em praticamente todas as lojas de bicicletas e itens de aventuras em São Paulo, o conhecido Guia de Trilhas “enCICLOpédia”, escrito por Guilherme Cavallari e editado pela Kalapalo. São um conjunto de 8 guias, custando R$21,00 cada um.

Já fiz várias dessas trilhas e todas mapeei com GPS, quando fizer metade delas eu vou montar uma página aqui no blog com todas elas

No blog da Editora Kalapalo sempre tem uma novidade interessante em relação a guias e livros para desbravar lugares muito bacanas.

Aqui replico o texto dando mais detalhes sobre os guias:

Resenha livro: COLEÇÃO GUIA DE TRILHAS enCICLOpédia

A coleção Guia de Trilhas enCICLOpédia tem oito volumes, cada um com aproximadamente 500 quilômetros de trilhas para mountain bike no estado de São Paulo. Cada livro é dividido em dez capítulos, os primeiros nove capítulos apresentam trilhas de aproximadamente 15 a 95 quilômetros, para serem feitas em um dia de pedal. O décimo capítulo traz sempre uma “cicloviagem” (termo inclusive criado por mim para essa coleção e que hoje é amplamente utilizado pela mídia), de quatro a cinco dias de duração, nos estados de São Paulo, Mina Gerais, Paraná e Espírito Santo.

O subtítulo “enCICLOpédia” é uma referência direta à segunda função da coleção (a primeira é indicar lugares bonitos, preservados e apropriados à prática do mountain bike), que é ensinar técnicas e conceitos importantes ao esporte, como dicas de segurança (Vol. 1) , como escolher a bike ideal (Vol. 2), mecânica de emergência (Vol. 3), técnicas de pilotagem (Vol. 4), dicas de condicionamento físico (Vol. 5), dicas de cicloturismo (Vol. 6), dicas de limpeza e manutenção (Vol. 7) e dicas de ciclismo urbano (Vol. 8).

Os municípios visitados nos oito volumes são: Mogi das Cruzes, Joaquim Egídio, Santa Isabel, Itu, Serra do Japi e Nazaré Paulista (Vol. 1); Atibaia, Guararema, Mairiporã, Paraibuna, Paranapiacaba, Piedade e Ribeirão Pires (Vol. 2); Igaratá, Ilhabela, Salesópolis, Santa Branca, São Luís do Paraitinga e Ubatuba (Vol. 3); Atibaia, Campos do Jordão, Jarinu, Jundiaí, Piracaia e Serra Negra (Vol. 4); Bom Jesus dos Perdões, Itupeva, Serra do Japi, Mairiporã, Paranapiacaba, São Roque e Socorro (Vol. 5); Alumínio, Brotas, Nazaré Paulista, Santa Isabel e São Roque (Vol. 6); Extrema, Itu, Mogi das Cruzes, Pedro de Toledo e Valinhos (Vol. 7); Indaiatuba, Jacareí, Jambeiro, Maria da Fé, Porto Feliz, Salesópolis e Vargem (Vol. 8).

Cada livro traz trilhas fisicamente fáceis e difíceis, tecnicamente complicadas e simples, tentando sempre atender às necessidades do maior número possível de ciclistas de montanha. Os roteiros são apresentados com fotos coloridas, mapa georeferenciado, gráfico de altitude, planilha, indicação de como chegar ao ponto de início do pedal, contatos locais, contato de emergência e demais informações importantes sobre a região.

No site http://www.kalapalo.com.br/ há uma sessão chamada COMENTÁRIOS E ATUALIZAÇÕES com páginas abertas para cada trilha publicada, não apenas dessa coleção, mas de todos os livros da editora. Essas páginas são como fóruns, onde os usuários dos livros deixam suas impressões dos roteiros e, caso haja, também registram mudanças nos percursos.

Todas as trilhas foram mapeadas por mim, exclusivamente de mountain bike, de abril de 2006 a dezembro de 2008. Os livros somam mais de 4.000 quilômetros de trilhas e já proporcionaram a milhares e milhares de ciclistas muita diversão. Alguns roteiros lançados pela coleção são hoje trilhas clássicas, frequentadas por inúmeros ciclistas regularmente.

Coleção Guia de Trilhas enCICLOpédia (Vol. 1 ao Vol. 8)
Guilherme Cavallari
Kalapalo Editora (ex-Via Natura)
2006-2008
52 páginas/livro
ISSN 9771809710001
R$ 21/livro
http://www.kalapalo.com.br/

No feriado de 12 de outubro de 2009 viajei com a minha esposa para Buenos Aires – Argentina. Era uma cidade que a muito tempo queria conhecer, e fiquei muito impressionado com a arquitetura e organização da cidade. Parabéns Argentinos!!! É um exemplo para nós.

E como bom ciclista, não poderia deixar de procurar uma forma de conhecer a cidade em duas rodas. Em uma busca rápida no “santo” Google encontrei o site BikeTours.com.ar. Tentei contatar por e-mail e não tive resposta a tempo, e o plano era fazer o passeio no dia 12, que também era feriado lá.

Enfim, acordamos bem cedo, o passeio era previsto para sair as 9:00hs e chegamos lá por volta das 7:30hs, numa manhã bem fria. Aos poucos foi chegando algumas pessoas. Como um casal que conhecemos numa noite anterior, numa apresentação de Tango ( isso fica para outra post).

Chegaram uns sul-africanos, um americano, um casal misto de brasileiro e americana, e eu e minha esposa de brasileiros. E cadê os argentinos? Nada… Só os guias do passeio! Também, o passeio custa $30, é um bem caro para os argentinos, com o peso desvalorizado.

O pessoal se agrupou, escolhemos conhecer a parte sul de Buenos Aires, pegamos as bicicletas, e fomos pedalar. E nessa como ficaria a língua? Um passeio guiado para gringos? Só mesmo em inglês…

Passamos por lugares muito interessantes, que só mesmo de bike ou a pé para aproveitar de verdade como o Porto Madero, Caminito, Praça de Maio, Casa Rosada, estágio do Boca Juniors, a famosa La Bombonera. E assim foi… 14 km e três horas muito bem aproveitadas.

Confira algumas fotos, e o álbum completo no final do post:

Ana em uma fixa!

Um mineiro, torcedor do São Paulo, em Porto Madero

Gostei dessa bicicleta...

Quase um entregador de Pizza.

O grupo de pedalantes: 4 sul-africanos, 2 americanos e 3 brasileiros.

Álbum:

Trajeto:

http://vinicius.mobi/wp-content/rotas/2009.10.12.Bike.Tour.por.Buenos.Aires.gpx

Lendo meus feeds sobre mountain bike da Singletrack Bike Magazine, vi uma notícia com o título The Best Mountain Bike Video Ever?, me chamou a atenção e é realmente impressionante. É de uma categoria de Mountain Bike chamada Trial, que não pratico, mas vale a pena ver.

É impressionante o que esse cara faz com a sua bike, ele brinca com a gravidade, até parece controlá-la.

Durante o 1° Passeio Ciclístico Pedalando e Aprendendo, subindo a Ponte Estaiada me deparei com dois constrastes graves, que registrei em fotos.

A primeira foto é o contraste em relação a favela no cruzamento da Água Espraiada (Av. Roberto Marinho) com a Berrini, com o Hotel Hilton e o Centro Empresasial Nações Unidas ao fundo. Passo aí diariamento, é um contraste que não consigo entender. Já trabalho nessa região a 5 anos e nada mudou… Quer dizer, a ponte foi construída e mais prédios empresariais foram construídos, e a favela de condições precárias continua ali…

Uma coisa eu tenho reparado, a favela aos poucos vai sendo desmontada… Vou procurar saber se os seus moradores estão sendo recolocados em outro lugar.

O segundo contraste gritante é a placa que proibe o trânsito de bikes com massa pedalante do passeio subindo a ponte, só pode quando as autoridades querem. Nada de pensar em nós ciclistas e pedestres, construindo uma passarela em paralelo. Santa Ignorância!!!

Quando nós ciclistas e pedestres teremos igualdade. Não peço prioridade e sim igualdade. Quando seguiremos exemplos de Copehagem e Melboune?

Depois de ter montado o mapa dos principais passeios noturnos pela grande São Paulo, resolvi que vou visitar os grupos que não conheço para saber como cada um funciona, quais são as “figuras” que fazem esses grupos, e também revisitar os que conheço. Esse é o caso do StarBikers.

A três meses atrás fui no meu primeiro passeio noturno, no StarBikers. Na época o grupo saía às terças da frente da loja Bike Stop, na Luís Góes (atualmente todos os passeios saem da Pizzaria Piu Bella). Gostei muito do pedal, um passeio leve, bem tranquilo. Tinha acabado de comprar a minha bike, e não conhecia a boa fama dos pedais do Prê, apelido do condutor Perboir Moreira Filho.

Essa semana (16/02/2008) fui conhecer o pedal de segunda do StarBikers. Participei da primeira etapa da Maratona Ravelli, estou fazendo o dever de casa ganhando preparo e resolvi peitar um dos pedais mais fortes de São Paulo. Fui pedalando de casa até lá, uma distância de 5,3 km, já deu para aquecer. Aos poucos o pessoal foi chegando, a maioria já se conhece, fui fazendo novos amigos, e tirando as minhas dúvidas de iniciante. Nisso chegou o Prê e perguntou se tinha algum iniciante e logo disse, de forma prática: “Você conhece o esquema do pedal de segunda? Hoje é mais forte, se não conseguir acompanhar o ritmo do grupo, avise e volte.” Na hora reconheci a fama do grupo e principalmente a seriedade e objetividade. As segundas e quintas são dedicadas para quem quer condicionamento físico.

Estava uma noite fresca, isso ajudou bastante. Durante todo o trajeto só parávamos nos semáforos e cruzamentos, depois de 20 km paramos num posto de gasolina para a galera se hidratar, comer alguma coisa e seguir em frente… No momento achei que estávamos na metade… Ilusão minha… Percorremos mais 27 km. Me desgarrei duas vezes, e em umas delas tive que suar para alcançar. No total percorri 58 km, 47 do pedal e mais 11 do trajeto de casa. Senti mais cansaço do que a primeira etapa da Maratona Ravelli de Itu. Consegui chegar com o grupo, vamos ver nos próximos.

Veja o trajeto percorrido, velocidade e altimetria: